IMO Uluslararası Denizcilik Teşkilatı/Pandemi/Gemi Adamları

IMO, Uluslararası Denizcilik Teşkilatı insanlığın yaşadığı bu Krizde, Birleşmiş Milletlerin bir birimi olarak,üyesi olan tüm devletlere çağrıda bulundu. IMO, Pandeminin başlangıcından itibaren, Milletlerarası Taşımacılık sektörü durumundaki denizciliğin, bu tehlikeli hal ile ilk karşılaşan ve zorlukları yaşayan bir sektör olması itibariyle,durum önemlidir. IMO'nun, Birlesmiş Milletler teskilatının bir birimi sıfatıyla esas olarak kuruluş amacı Denizcilik sektöründe insan hakları, ticaret, seyahat ve nakliyenin en sağlıklı, en doğru kurallara uygun şekilde yapılmasını sağlamak için birlik içinde gereken kuralları ihdas ederek, anlaşmalar,konvansiyonlar yapmaktir. IMO tüm üye devletlere bir çağrıda bulunarak, Pandemi krizinde IMO Sekretaryasi ve diger ilgili birimlerin ardarda yayınladığı bir dizi duyurulara ilave olarak Kanaatimizce bir Katastorof ( Tehlike) niteligindeki Pandemi krizine dair özellikle Gemi Deniz Personelinin,Limanlarda sağlıklı değisimi prosedüründe yoğun bir çalışma yürütmüstür.Türk Armatörler Birliği bu konuda tum bilgilendirme ve teşvik ve yardımları digital ortamda üyelerine eksiksiz bilgilendirme ve duyuru ile destek vermistir.Ancak Covid 19 sebebiyle, dünyanin çeşitli ülkeleri tarafından uygulanan Seyahat kısıtlamaları, neticesinde yaşanan problemlere çözüm üretmek üzere IMO 14 Eylül 2020 itibariyle,300 000 den fazla Gemi Deniz Personelinin, kontrat sürelerinin bitmesine rağmen ülkelerine gönderilemedigini ve bir o kadar sayıda personelin de, istihdam edilmeyi bekleyerek,açıkta kaldığını duyurmustur.

Bu konuda ILO ve ITO Uluslararası meslek kuruluşlarının, denizciler destek vermeye calıştığı duyulmustur.

IMO'nun bu BEYANINA göre,Denizcilik sektösektörüInsanlık krizi ile başetmeye çalışmaktadır.

Bu Ortak duyuruda belirlenen hükümler, 15 adet Tedbir olarak, üye devletlere, Deniz, gemi personelinin korunmasına yönelik tavsiye niteliginde, yaptırımlardır.MLC 2006 çerçevesinde Türk Armatörleri, bu zor dönemde, Dünya denizlerinde limanlarda bulunan gemi adamlarını kendi personeline dair azami çaba ve özen göstererek her ülkenin koydugu kuralları ,yerine getirmeye gayret etmiştir.

Ancak, bazı müelliflerin,tıp adamlarını 3.dunya savası olarak niteledikleri bu durum, tüm üye devletlerin Denizcilik kuruluslarının ortak olarak elbirligi ile insanlik için çare bulunacak aşı ve ilaclar ile son bulması dua ve temennidir.

Bizim Ticaret kanunumuz, Gemi Kaptanlarına, gemi bağlama Limanı dışında bulundugu hallerde, TTK M.1104, .....gemi adamlarına dair....genel olarak yolculuğun guvenli bir sekilde surdurulmesine ilişkin her türlü işlem ve tasarrufları üçüncü kişilerle,donatan adına yapmaya yetkilidir" hükmü ile ve.M. 1113 de yolculuğun izlenen rota üzerinde sürdürülmesini umulmayan bir hal engellerse, ......... " kaptanın yolculuğa başka bir rota üzerinde devam edebileceği veya kısa veya uzun bir süre ara verebileceği veya kalkma limanına geri dönebileceği, yönunde hükümler bulunmaktadır.

Av.Alev Elif BELLER

TAB HUKUK DANIŞMANI